De landen rond de Perzische Golf leveren ongeveer een derde van de wereldwijde olie en een aanzienlijke hoeveelheid aardgas. Het grootste deel wordt per tanker vervoerd via de Straat van Hormuz, waar dagelijks ongeveer 20 miljoen vaten olie (dat is 20% van de wereldwijde productie) worden vervoerd. Door de verhoogde risico's is de scheepvaart bijna tot stilstand gekomen, waardoor handelaren en investeerders een risicopremie incalculeren en de energieprijzen stijgen.

Na luchtaanvallen van de Verenigde Staten en Israël op zaterdag, blokkeert de Iraanse Revolutionaire Garde de Straat van Hormuz, een essentiële scheepvaartroute voor olie en vloeibaar aardgas.

Vanmorgen werd een olietanker uit Oman aangevallen, waardoor de spanningen en de kans op verstoringen zijn toegenomen.

Toeleveringsketen van aardgas

Het belangrijkste probleem is niet dat Nederland sterk afhankelijk is van aardgas uit Qatar, maar dat aardgas op een wereldwijde markt wordt verhandeld.

Storingen bij belangrijke leveranciers zoals Qatar kunnen leiden tot wereldwijde prijsstijgingen, waardoor de kosten voor het aanschaffen van ontbrekend gas stijgen. Gasunie benadrukt dat onverwachte internationale incidenten, zoals een blokkade van Hormuz, grote gevolgen kunnen hebben voor de markten.Opslag is leeg in Nederland

Na de stopzetting van de productie in Groningen haalt Nederland bijna al zijn gas uit het buitenland. Meer dan vijftig procent wordt via pijpleidingen aangevoerd, voornamelijk uit Noorwegen.

Gasunie stelt dat de sluiting van de Hormuz op een bijzonder ongelegen moment komt: met de lente in aantocht is dit precies de periode waarin de voorraden moeten worden aangevuld, omdat de gasprijzen dan doorgaans dalen.

De Nederlandse gasreserves bevinden zich momenteel op een recordlaagte van ongeveer 10 procent, en hoewel Gasunie verwacht dat ze niet volledig uitgeput zullen raken, waarschuwt het dat het herstel ervan aanzienlijk duurder zou kunnen worden als gevolg van de onrust.

Resultaat te zien bij de kassa

Directe leveringen lopen momenteel geen risico, maar de toenemende geopolitieke spanningen in de Straat van Hormuz vergroten de kans op hogere gasprijzen, wat zou leiden tot hogere energiekosten voor Nederlandse consumenten en bedrijven wanneer de import moet worden vernieuwd.

Consumenten zullen langzaam een prijsstijging aan de pomp ervaren; als de hoge olieprijzen aanhouden, zal dit leiden tot een grotere inflatiedruk en een lagere consumptie. Historisch gezien dalen de olieprijzen snel na het uitbreken van regionale conflicten.