TÜRKİYE
3 min lezen
Maritieme corridors kunnen veranderen in slagvelden, waarschuwt de Turkse minister Fidan
De Turkse minister van Buitenlandse Zaken zegt dat verstoringen bij maritieme knelpunten een bedreiging kunnen vormen voor economieën op duizenden kilometers afstand, en waarschuwt voor risico’s voor de mondiale voedsel- en energiezekerheid.
Maritieme corridors kunnen veranderen in slagvelden, waarschuwt de Turkse minister Fidan
Fidan houdt een toespraak tijdens het 10e TRT World Forum 2026 in Istanbul, Türkiye, op 7 november 2026. / َAA

De Turkse minister van Buitenlandse Zaken Hakan Fidan heeft gewaarschuwd dat “een maritieme corridor een slagveld kan worden, een pijpleiding een pressiemiddel”, waarbij hij benadrukte hoe onveiligheid langs vitale handelsroutes economieën ver buiten conflictgebieden bedreigt.

Tijdens het TRT World Forum op zaterdag, in de sessie “De nieuwe geopolitiek van connectiviteit: zeeroutes, knelpunten en corridors”, zei Fidan dat de toenemende mondiale connectiviteit landen ook kwetsbaar heeft gemaakt voor verstoringen op cruciale doorvoerpunten.

“Eén enkel knelpunt kan gevolgen hebben voor economieën die duizenden kilometers verderop liggen. In dergelijke omstandigheden kan connectiviteit zelf een strategisch probleem worden”, zei hij.

Fidan zei dat aanvallen op commerciële schepen en verstoringen van de maritieme handel de regionale stabiliteit ondermijnen en het vrije verkeer van goederen beperken, met bijzonder ernstige gevolgen voor landen die al te kampen hebben met voedselonzekerheid.

“Ze hebben een impact die verder reikt dan de regio. Ze vormen een grote bedreiging voor de mondiale voedselzekerheid, met name voor kwetsbare landen”, zei hij.

Wat het Midden-Oosten betreft, waarschuwde Fidan dat de onveiligheid rond twee van ’s werelds cruciale maritieme knelpunten de energievoorziening belemmert en gevolgen heeft voor de wereldeconomie in bredere zin.

“De toenemende onveiligheid en de ontwikkelingen in de Straat van Bab al-Mandeb en de Straat van Hormuz verstoren ook cruciale energiestromen. Verstoringen langs deze maritieme routes hebben gevolgen gehad voor de wereldeconomie, evenals voor de voedsel- en energiezekerheid,” zei hij.

Voorkomen van verdere escalatie

Fidan bracht de bedreigingen voor de maritieme handel in verband met bredere regionale spanningen, waarbij hij wees op het beleid van Israël en de aanhoudende aanvallen.

“Deze obstakels maken deel uit van een bredere regionale dynamiek. Israël voert een expansionistisch beleid en zet zijn aanvallen op buurlanden voort. Het zet ook zijn genocide in Palestina voort”, zei hij.

Hij benadrukte de noodzaak om te voorkomen dat de spanningen verder escaleren en om de rol van de regio in de wereldhandel en de energievoorziening te waarborgen.

“Het is essentieel om verdere escalatie te voorkomen. Het waarborgen van de veiligheid van deze regio, waarvan de wereldeconomie afhankelijk is, is van vitaal belang,” aldus Fidan.

Toegang tot markten veiligstellen

Fidan waarschuwde ook dat afhankelijkheid van een beperkt aantal routes economische verbindingen zou kunnen veranderen in bronnen van strategische druk.

Aan de hand van het voorbeeld van de Zwarte Zee beschreef hij hoe transportinfrastructuur verstrikt kan raken in conflicten, waarbij maritieme corridors veranderen in slagvelden en pijpleidingen instrumenten van druk worden.

De inspanningen van landen om hun toegang tot grondstoffen en markten veilig te stellen, zouden op hun beurt de concurrentie kunnen verscherpen wanneer die verbindingen in gevaar komen, zei hij.

“Landen streven er van nature naar hun toegang tot grondstoffen en markten veilig te stellen. Wanneer dit in gevaar komt, zien we dat de onzekerheid toeneemt en de concurrentie verscherpt. We mogen niet toestaan dat dit gebeurt.”