West-Vlaamse ondernemer Guido Dumarey sluit fabriek in Straatsburg: 320 banen op de tocht
Vorig jaar vond er al een zware herstructurering plaats waarbij tussen de 200 en 234 banen werden geschrapt. Hoewel het management destijds nog sprak over pistes voor nieuwe projecten, is de situatie volgens de vakbonden onhoudbaar geworden.
De West-Vlaamse ondernemer Guido Dumarey (Dumarey Group) gaat zijn fabriek in het Franse Straatsburg sluiten. De fabriek, die versnellingsbakken voor auto’s produceert, stopt tegen het einde van dit jaar definitief met de activiteiten. Hierdoor gaan 320 directe banen verloren. Dat is bevestigd door zowel de bedrijfsleiding als de vakbonden.
Het nieuws komt als een zware klap voor het personeel van Dumarey Powerglide. Volgens Malek Kirouane, vakbondsafgevaardigde van de CGT, werd het nieuws woensdag aan de werknemers meegedeeld. "We zagen mensen in tranen voor ons staan," aldus Kirouane.
Drie ontslaggolven
De sluiting zal in fases verlopen gedurende 2026. Volgens de vakbonden staan er drie ontslaggolven gepland: ongeveer honderd ontslagen op 1 juni, nog eens tweehonderd op 1 augustus en de resterende werknemers aan het einde van het jaar.
"De fabriek staakt haar activiteiten," bevestigt Kirouane aan het persbureau AFP. "Dit betekent het verlies van 320 directe werknemers. De indirecte banen, zoals die van contractanten, tel ik dan nog niet eens mee. De impact zal enorm zijn."
Structurele crisis en verlies van contracten
Arnaud Bailo, voorzitter van Dumarey Powerglide Strasbourg, noemt de sluiting "onvermijdelijk". Tegenover de krant Dernières Nouvelles d’Alsace verklaarde hij dat de beslissing wordt opgedrongen door een "grote structurele crisis" in de automobielsector.
De fabriek verkeert al langer in zwaar weer. Het bedrijf zag zijn omzet met maar liefst 84 procent kelderen nadat een cruciaal contract met de Duitse toeleverancier ZF afliep. ZF, voorheen de belangrijkste klant, besloot de productie van onderdelen en automatische versnellingsbakken te internaliseren, waardoor de samenwerking met Dumarey vroegtijdig werd beëindigd.
Vorig jaar vond er al een zware herstructurering plaats waarbij tussen de 200 en 234 banen werden geschrapt. Hoewel het management destijds nog sprak over pistes voor nieuwe projecten, is de situatie volgens de vakbonden onhoudbaar geworden door de hoge schuldenlast.
Kritiek op strategisch beleid
De vakbonden reageren scherp op de uitleg van de directie. "Ze zeggen dat ze geen geld meer hebben, dat er een crisis is in de auto-industrie en dat de Chinezen de markt hebben overgenomen," zegt Kirouane.
"Alle argumenten worden gebruikt. Maar het probleem is dat ze het strategisch gezien verprutst hebben, zelfs toen de financiële gezondheid van het bedrijf nog goed was." Volgens de vakbondsman is het bedrijf nu niet meer geloofwaardig voor nieuwe investeerders of projecten.
Guido Dumarey
De fabriek is eigendom van de Belgische Dumarey Group (voorheen Punch), geleid door ondernemer Guido Dumarey. Hij bouwde een industriële groep uit met vestigingen in Frankrijk, Italië en het Verenigd Koninkrijk.
Dumarey is een bekende naam in het Belgische bedrijfsleven. Recent was hij nog in de race als kandidaat-overnemer voor de failliete busbouwer Van Hool, die uiteindelijk naar de Nederlandse VDL Groep ging. Ook werd hij recent gelinkt aan de overname van het modemerk Vive le Vélo en toonde hij interesse in het noodlijdende Tupperware.