Een 66-jarige man kwam zaterdag om het leven toen zeven voertuigen op elkaar botsten in de buurt van Babberich in de Nederlandse provincie Gelderland, waarbij de opstoppingen bij de Duitse grenscontroles algemeen worden genoemd als een factor die hieraan heeft bijgedragen.
Het ongeval heeft de discussie over de controles die Berlijn in 2024 heeft ingevoerd om illegale migratie tegen te gaan, opnieuw aangewakkerd, zo meldde het Nederlandse dagblad Trouw zondag.
“Buitengewoon tragisch”
De Nijmeegse burgemeester Hubert Bruls noemde de ongevallen “buitengewoon tragisch” en zei dat ze de voortdurende controles “nog bitterder” maken. Hij drong er bij Duitsland op aan om een einde te maken aan wat hij omschreef als een “quasi-permanente” maatregel.
“Ik had er best wel begrip voor” toen de controles werden ingevoerd, zei Bruls, verwijzend naar de grote vluchtelingenstromen en de publieke bezorgdheid destijds. “Maar meer dan anderhalf jaar later is de situatie heel anders.”
Hij vroeg zich af of het beleid nog steeds in overeenstemming is met de EU-wetgeving voor het Schengengebied. “De vraag die nu echt gesteld moet worden, is of dit nog steeds in overeenstemming is met de Europese wetgeving”, zei hij, eraan toevoegend dat juridische experts twijfelen aan de geldigheid ervan.
Miljoenen euro’s aan schade
Ook Mark Boumans, burgemeester van Doetinchem, uitte zijn frustratie en zei dat hij “diep teleurgesteld“ was dat Duitsland er niet in was geslaagd oplossingen te vinden om de migratie te beperken “zonder enorm schadelijke neveneffecten“.
Grensgemeenten melden toenemende overlast, waaronder files, ongevallen en meer “doorgaand“ verkeer door lokale dorpen. Transport & Logistiek Nederland schat dat vertragingen in het vrachtvervoer al tot miljoenen euro’s aan schade hebben geleid.
Ondanks de toenemende kritiek heeft Duitsland aangegeven de controles te zullen handhaven, met een volgende evaluatie verwacht in september.
Druk op Berlijn
De autoriteiten stellen dat het beleid effectief is en verwijzen daarbij naar politiegegevens waaruit blijkt dat tussen september 2024 en maart 2026 3.476 mensen zijn aangehouden wegens illegale binnenkomst, waarbij 1.730 de toegang werd geweigerd en 157 verdachte smokkelaars werden gearresteerd.
Bruls zette vraagtekens bij de effectiviteit van vaste controleposten en stelde dat mobiele patrouilles verder landinwaarts “effectiever, slimmer en minder hinderlijk” zouden zijn. Als voorzitter van het Euregio Rijn-Waal-netwerk zei hij dat hij erop zou aandringen de druk op Berlijn op te voeren.
