Autodiefstal in 2025 fors toegenomen: Schadelast stijgt explosief naar 127 miljoen euro
Een nieuwe trend is het hacken van de auto via de koplampen ('headlight hacking'), waarmee criminelen toegang krijgen tot het CAN-bus netwerk van de auto om de motor te starten.
Het aantal autodiefstallen in Nederland is in 2025 aanzienlijk gestegen. Uit nieuwe cijfers van het Landelijk Informatiecentrum Voertuigcriminaliteit (LIV) en Stichting VbV blijkt dat er vorig jaar 7497 personenauto's werden gestolen, een stijging van 12 procent ten opzichte van 2024. Zorgwekkender is de enorme toename van de financiële schade: de totale schadelast nam met maar liefst 38 procent toe tot ruim 127 miljoen euro.
De forse stijging in de kosten wordt veroorzaakt doordat criminelen zich steeds vaker richten op jonge, dure modellen en SUV's. De gemiddelde schade per gestolen personenauto steeg hierdoor naar €17.061, een toename van 24 procent in vergelijking met een jaar eerder . Edwin Karelsen, directeur van VbV, noemt de cijfers alarmerend: "De stijgende diefstalcijfers laten zien dat voertuigdiefstal een serieus en groeiend probleem is."
Populairste doelwitten: Toyota en Kia
Vooral Japanse en Zuid-Koreaanse modellen zijn in trek bij het dievengilde. De absolute koploper is de Toyota RAV4 (bouwjaren vanaf 2019). Dit model werd 387 keer gestolen, een stijging van 13 procent .
De grootste stijger is echter de Kia Sportage (nieuw model vanaf 2021). Het aantal diefstallen van dit voertuig explodeerde met 119 procent: van 74 stuks in 2024 naar 162 in 2025. Andere modellen in de top 5 zijn de Fiat 500, de Volkswagen Polo VI en de Toyota C-HR.
Opvallend is ook de verschuiving naar elektrische en hybride modellen; zo werden de Kia EV6 en Hyundai Ioniq 5 aanzienlijk vaker gestolen dan voorheen .
Werkwijze criminelen: 'Headlight hacking' en containers
Autodiefstal is verworden tot het werk van georganiseerde, mobiele bendes die vaak internationaal opereren . De methoden worden steeds technischer. Naast het bekende 'relay attack', waarbij het signaal van een 'keyless entry'-sleutel wordt verlengd , maken dieven gebruik van geavanceerde apparatuur. Een nieuwe trend is het hacken van de auto via de koplampen ('headlight hacking'), waarmee criminelen toegang krijgen tot het CAN-bus netwerk van de auto om de motor te starten.
Na de diefstal verdwijnen veel voertuigen snel de grens over. In 2025 werden 913 voertuigen in het buitenland teruggevonden, een stijging van 19 procent . De meeste auto's duiken op in Duitsland, België en Bulgarije .
Een specifiek probleem is de export naar Afrika. Via containerschepen worden gestolen auto's verscheept naar landen als Ghana. Door een speciaal project van VbV in Ghana werden daar in 2025 26 gestolen Nederlandse voertuigen teruggevonden, ruim drie keer zoveel als in 2024.
Regionale verschuivingen: Eindhoven koploper, Amsterdam daalt
In de regionale statistieken is een opvallende verschuiving zichtbaar. Eindhoven is nu de absolute koploper wat betreft diefstalrisico; daar werden 715 personenauto's gestolen, een stijging van bijna 300 stuks .
In Amsterdam daalde het aantal geregistreerde diefstallen juist met 121 stuks naar een totaal van 497. Deze daling in de hoofdstad valt samen met een beleidswijziging rondom parkeerhandhaving. Sinds vorig jaar scannen parkeercontroleurs in Amsterdam niet meer op gestolen kentekens vanwege privacywetgeving (AVG).
Voorheen leverden deze scanauto's tientallen 'hits' per jaar op die direct aan de politie werden doorgegeven. Omdat juridisch waterdichte alternatieven ontbreken, is deze opsporingsmethode definitief stopgezet, tot onvrede van de Amsterdamse wethouder Van der Horst.
Bedrijfsauto's en motoren
Niet alleen personenauto's zijn doelwit. Ook de diefstal van lichte bedrijfsauto's nam toe met 6 procent naar 2.055 voertuigen . Hoewel de Mercedes-Benz Sprinter minder vaak werd gestolen dan voorheen (-44%), blijft dit het meest gestolen bedrijfsmodel .
Goed nieuws is er voor eigenaren van tweewielers: de diefstal van motorfietsen daalde met 7 procent naar 1.866 stuks . Desondanks steeg ook hier de totale schadelast licht, doordat de gestolen motoren gemiddeld duurder waren .
Preventie en terugvindkans
Ondanks de stijgende diefstalcijfers blijft het terugvindpercentage voor personenauto's stabiel op 55 procent . De meeste voertuigen worden binnen enkele dagen na diefstal teruggevonden .
VbV adviseert autobezitters om extra alert te zijn en te investeren in gecertificeerde beveiligingssystemen (CCV-keurmerk), zeker als men in het bezit is van een diefstalgevoelig model zoals de Toyota RAV4. Fabrikanten zoals Toyota geven aan continu te werken aan software-updates om gaten in de beveiliging te dichten, maar spreken van een "kat-en-muisspel" met criminelen.