EU wil Turkse goederen en onderdelen kwalificeren als ‘Made in EU’ onder voorgesteld industriebeleid
De Europese Commissie heeft gezegd dat Turkse goederen en onderdelen onder een voorgesteld industrieel beleidsinitiatief worden beschouwd als ‘Made in EU’, waardoor ze in aanmerking komen voor bepaalde overheidssubsidies en veilingen binnen de EU.
Tijdens een persconferentie georganiseerd door de Eropese delegatie in Brussel zei een woordvoerder van de Europese Commissie dat deze stap een weerspiegeling is van de intentie van de EU om nauwe handels- en industriële banden met Türkiye te onderhouden.
De opmerkingen kwamen in reactie op vragen over de voorgestelde Industrial Accelerator Act, die een “Made in EU”-vereiste zou invoeren voor overheidsopdrachten en staatssteunprogramma's die gericht zijn op het versterken van de industriële basis van de EU. De woordvoerder zei dat het initiatief bedoeld is om de Europese productie te ondersteunen en het hoofd te bieden aan wat de EU beschouwt als oneerlijke mondiale concurrentie.
Europese industrie onder druk
De Europese industrieën – met name sectoren als schone technologieën, cement, staal en aluminium – staan onder druk, vooral van Chinese producenten, aldus de woordvoerder.
Volgens het plan wilt de EU via overheidsopdrachten, subsidies en aanbestedingen de vraag naar koolstofarme en strategisch belangrijke industriële producten die in Europa worden vervaardigd, te vergroten. De woordvoerder zei dat het voorstel, dat criteria bevat met betrekking tot EU-productie, lage koolstofemissies en toewijzingen van financiën voor openbare projecten, in verschillende niet-EU landen tot discussie heeft geleid.
In reactie op discussies in Türkiye over de mogelijke gevolgen voor waardeketens merkte de woordvoerder op dat de EU en Türkiye met elkaar verbonden zijn via een douane-unie en zei hij dat het voorstel bepaalde verduidelijkingen en garanties biedt voor Turkse bedrijven die in Europa actief zijn en voor goederen die uit Türkiye worden geïmporteerd.
Beperkingen voor openbare aanbestedingen
Turkse bedrijven zouden momenteel echter niet rechtstreeks kunnen deelnemen aan openbare aanbestedingen van de EU – zoals contracten voor de herbouw van een school of ziekenhuis in Frankrijk – vanwege een gebrek aan wederzijdse toegang tot de Turkse markt voor overheidsopdrachten, aldus de woordvoerder. Die situatie zou in de toekomst kunnen veranderen.
Ondanks die beperking zouden goederen zoals cement of aluminium die door Europese bedrijven uit Türkiye worden gekocht, nog steeds kunnen worden gebruikt in projecten die worden gefinancierd via openbare aanbestedingsprogramma's van de EU. “Wat betreft overheidssubsidies en ook veilingen zou Türkiye, zoals het voorstel er nu uitziet, volledige toegang hebben die gelijkwaardig is aan de status van EU-lidstaten”, aldus de woordvoerder.
“Dit betekent dat Türkiye een belangrijke partner blijft waarmee we nauwe banden willen onderhouden en waarmee we handel willen blijven drijven”, voegde de woordvoerder eraan toe.
Wederkerigheidsbeginsel
De maatregel wordt als bijzonder belangrijk beschouwd voor auto-onderdelen, een sector waarin Türkiye een belangrijke rol speelt in de Europese toeleveringsketen. De woordvoerder benadrukte de positie hiervan tussen EU-landen en Türkiye, en zei dat de EU deze netwerken wil behouden. “Het goede nieuws is dat Turkse bedrijven en ook Turkse goederen in aanmerking komen als ‘gemaakt in de EU’ als het gaat om toegang tot overheidssubsidies en ook veilingen”, aldus de woordvoerder.
Volgens het huidige voorstel zouden Turkse onderdelen en goederen die door Europese bedrijven die overheidsopdrachten binnenhalen – zoals bedrijven uit Spanje, Frankrijk of België – uit Türkiye worden betrokken, nog steeds onder de regeling vallen.
De woordvoerder zei dat de beperkingen een wederkerigheidsbeginsel weerspiegelen, met het argument dat de Turkse markt voor overheidsopdrachten momenteel niet voldoende openstaat voor Europese bedrijven.