De treinen, die de herkenbare geel-blauwe kleuren krijgen in plaats van het huidige Sprinter-ontwerp, zullen naar verwachting in 2030 in gebruik worden genomen.
Dankzij hun indrukwekkende acceleratie en een maximumsnelheid van circa 160 km/u kunnen ze op bepaalde trajecten als intercitytrein worden ingezet, waardoor de vervoerder zich beter kan aanpassen aan de toenemende reizigersaantallen.
De bestelling maakt deel uit van een groter vlootvervangingsproject: NS heeft ongeveer € 2 miljard toegezegd, eerder 109 ICNG-treinen besteld bij Alstom (operationeel sinds 2023) en verwacht tegen 2029 60 dubbeldekkers van CAF te ontvangen.
Het doel is een hogere capaciteit, betrouwbaarheid en duurzame inzetbaarheid.
Behoud van unieke kleurenpatroon
De 36 voertuigen kunnen snelheden tot 160 km/u halen en bieden gezamenlijk meer dan 8.000 zitplaatsen. Met deze bestelling komt het totaal aantal nieuwe treinen dat voor NS is besteld op 205: 60 dubbeldekkers van CAF en 109 intercitytreinen van Alstom.
NS-topman Wouter Koolmees benadrukt het belang van betrouwbare, milieuvriendelijke treinen en het behoud van het unieke kleurenpatroon.
Eerder dit jaar ondervond NS tegenslagen bij de levering: bepaalde dubbeldekkers arriveren pas in 2029 en ook de intercitytreinen van Alstom liepen vertraging op. De nieuwe regeling zal naar verwachting de capaciteit en flexibiliteit binnen het Nederlandse spoorwegsysteem vergroten.
