Uit gegevens van de Europese Commissie blijkt dat de brandstofprijzen in de hele EU blijven stijgen, waarbij de stijgingen buiten Duitsland de afgelopen dagen zijn versneld.
Hoewel Duitsland aanvankelijk scherpere prijsstijgingen kende dan de meeste andere EU-landen na de Amerikaanse en Israëlische aanvallen op Iran op 28 februari, hebben de buurlanden sindsdien hun achterstand ingehaald, waardoor het verschil in de brandstofprijzen in de detailhandel is afgenomen.
De dieselprijzen staan onder grotere druk dan die van benzine, wat het effect weerspiegelt van hogere transport- en logistieke kosten als gevolg van de oorlog. Denemarken heeft Duitsland nu ingehaald wat betreft het tempo van de stijging van de dieselprijzen, terwijl de prijsstijgingen in Oostenrijk bijna gelijk zijn aan die op de Duitse markt.
Hoewel Polen, Tsjechië, Luxemburg en België nog steeds relatief goedkopere brandstof aanbieden vanwege lagere belastingdruk, is de aantrekkingskracht van grensoverschrijdend tanken afgenomen.
Nederland en Denemarken blijven duurste brandstofmarkten
Op basis van prijzen per 1.000 liter noteerde Nederland de hoogste benzineprijs van € 2.262 en de hoogste dieselprijs van € 2.264. Denemarken volgde met € 2.178 voor benzine en € 2.208 voor diesel. In Duitsland bedroeg de benzineprijs € 2.085 en die van diesel € 2.146.
Aan de onderkant van de schaal bleef Bulgarije de goedkoopste markt voor benzine met € 1.331 per 1.000 liter, terwijl Malta de laagste dieselprijs had met € 1.210. Ook Polen en Roemenië bleven onder het Europese gemiddelde, met prijzen tussen € 1.500 en € 1.700.
Ook de prijzen voor stookolie vertoonden grote verschillen binnen de EU, ondanks het naderende einde van de winter. Denemarken noteerde stookoliekosten van maar liefst € 2,215 per 1.000 liter, vergeleken met ongeveer € 1.000 in Malta.
Voorstel tegen volatiliteit
In een poging om de prijsvolatiliteit te beteugelen, heeft de Duitse coalitieregering een voorstel ingediend bij het parlement dat is gebaseerd op het zogenaamde Oostenrijkse model. Dit model staat tankstations toe de prijzen slechts één keer per dag, om 12.00 uur, te verhogen, terwijl prijsverlagingen op elk moment zijn toegestaan.
Volgens de Algemene Duitse Automobielclub (ADAC) zijn de dieselprijzen in Duitsland sinds het begin van de oorlog eind februari met € 0,42 gestegen, terwijl de prijzen voor E10-benzine met ongeveer € 0,27 zijn gestegen.
